說說罷了

很突然地發現自己報到富士山賽之後
首要功課就是抱佛腳地做點功課以解決自行車運送及交通問題
出發前參考多種運送方法
有一些比較大膽的車友是一般攜車袋裝了就上
但這風險太高了我不敢試
大部分的車友則是使用紙箱
再幫它加上兩條附有小輪子的帶子以便推行
雖然我不擅長拆拆裝裝
但也已作好拆踏板龍頭裝紙箱的打算
後來跟Colleen聊天後她幫我跟橋本先生借了登機袋
只要拆前後輪就可以
對我來說方便省事許多
但袋子的本體頗大且重
考慮到日本帶腳踏車上大眾運輸接需使用攜車袋
因此我另外跟一休借了簡易型的攜車袋
收好之後直接塞在水壺架
在移動上可以更方便
至於大的登機袋則在到達日本後就先寄放在最後一天的住宿旅館
(當然在台灣時就先以mail向旅館告知)
接下來的幾天就可以輕裝移動

簡易車袋只需要拆前輪
這是未上手前的試裝
正確應該是要把龍頭轉向左邊然後跟前輪綁一起
這樣袋子才能順利地套住車身不會被把手卡住


塞在水壺架的樣子
非常方便(但它很薄毫無保護效果喔)



所有的行李盡量塞進車袋裡減少負重的可能
記得前後輪都要洩氣
不然他們可能會在高空爆開好驚悚





(文內相關巴士及JR均附連結 點進去後也可更改為繁體中文)
這次的行程是六天五夜
前兩天住在新宿
之後河口湖住兩天再回到新宿
選擇新宿是因為它交通方便
從成田機場到新宿可搭乘JR的NEX成田特快
現在有針對外國觀光客的優惠
單程只要1500円
出關後就會看見售票櫃台了







如果你有非常多的行李也可以選擇上利木津巴士
查好離住宿點最近的下車站就可以了
至於從新宿到河口湖除了搭火車也能搭高速巴士
出發前就已經先在網上預定了巴士車票
但是我忘記把週末的遊客量算進去
在取票時售票員提醒我如果乘客太多
那麼腳踏車有可能會放不下
只好臨時改變計畫
去程搭火車回程搭巴士
火車行程是參考前人的網誌新宿-大月再轉車到河口湖
這樣的時間大概會比直接搭新宿-河口湖快上一些些
但是建議如果要這樣搭的人
只要買新宿-大月的特急車票即可
因為使用JR的自動售票系統
不管你怎麼選新宿-大月-河口湖的車票
它都會給你相同結果:新宿-河口湖(2430円) 新宿-大月(960円)
但是其實到大月轉車後
可以直接在車上跟售票員補大月-河口湖的車票(1340円)
省下1090円剛好吃一餐ほうとう不動
這就是沒做好功課的學費XD










回程搭巴士就簡單快速許多
車行時間約莫1小時40分
而且票價便宜(1750円)
攜車袋直接放入車子的行李間(無法直立,需放倒)
又剛好是在平日的中午搭車
乘客極少
先在網路訂位還有女性專用席可以選
推薦這個方法給大家







這次因為太晚定機票
直飛的位置已經賣光光
必須從羽田轉機到大阪從關西回來
這邊推薦利木津巴士
它在新宿的很多地方都有上車點
有直達機場的班次
快速且行李箱空間大
工作人員也都很親切





雖然在最後一天移動了許多地方
但其實龐大的行李並沒有對我造成太大的不便
這一切都要謝謝橋本先生的攜車袋
有輪子好好拖
到達機場直接上託運即可
日航的行李規定是一人兩件各23kg
長寬高總和<203cm
從台灣出發時的行李是21.5kg
回程則是24.2kg
重量超過一點點還是讓我過
只是在關西機場時地勤量了車袋總和是219cm
原本要跟我收10000円
但我跟她說在台灣跟羽田都沒有被收
後來就放我過了
大概需要一點點運氣吧吧吧吧
另外就是登機袋本體是帆布
還是需要幫車架作保護
另外後變速記得在置入前先變到最輕
我抵達日本裝車後發現後變整個跑掉
使用蠻力把它推回去之後無法變速
之後在街頭找車店
今年的目標就是把簡易維修學好
遇到狀況時才有辦法處理
畢竟不是那麼好運可以不停遇上好心人XD
這次有稍微刮傷的部分也是後變
變把則是在運送過程中因為擠壓吧有點跑掉
扳回來就可以了免緊張
不過如果對車子非常寶貝到不能接受一絲瑕疵
那以上的方法可能就不適合XDDD
最後附上一張車窗外的富士山(及遊客
謝謝收看